| ID | Onderwerp | Omschrijving | Adres | Plaats | Datum | Circa | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
12994
Kaart Reageer |
|
Spoorwegen |
Stationsgebouw na de verbouwing in 1911. Links de nieuwe wachtkamer 3e klasse. Het kantoor rechts is nu de wachtkamer 1e en 2e klasse. In het midden is nu het kantoor. De woning van de stationschef werd uitgebreid. Links de nieuwe weegbrug. Lambert van der Velden (brouwer van Victoriabier) kocht in 1912 het Stationskoffiehuis van A. Hulsman en vroeg direct een vergunning aan voor de weegbrug. De zaak verhuurde hij aan Sanders. |
Station | Reuver | 1912 | ||||
|
12993
Kaart Reageer |
|
Spoorwegen | Het station te Reuver een jaar voor de grote verbouwing in 1911. Rechts het kantoor voor de chef en de telegrafist. In het midden de hal en de wachtkamer. Links een magazijn en de trap naar de woning van de stationschef op de eerste verdieping. Het perron is volledig afgesloten. Toegang alleen met een kaartje. | Station | Reuver | 1910 | ||||
|
12992
Kaart Reageer |
|
Spoorwegen | Viaduct te Belfeld. Tachtiger jaren? In 1991 werd door burgemeester Peters nog een brief op poten gestuurd naar de directie van de NS. Hij noemde dit viaduct een “verschrikking”. “Levensgevaarlijk”. | Stationstraat 2 | Belfeld | 1985 | ||||
|
12991
Kaart Reageer |
|
Spoorwegen | “Het Nauw van Reuver”, 5 januari 1966. Opstoppingen bij de spoorovergang ( wachthuis 62) aan de Rijksweg. | Rijksweg 15 | Reuver | 5-1-1966 | 1966 | |||
|
12990
Kaart Reageer |
|
Spoorwegen |
In 1939 werd het eeuwfeest gevierd van de eerste treinverbinding in Nederland: Amsterdam-Haarlem. Het station werd ook versierd. Van links naar rechts: J. Vroemen (chef), J. Litjens, J. Derks, N.N., J. Reynen, H van Buggenum, G. Lemmen, ...Berkers, G. Heldens, J. Kleyne, Frans Killaars sr., Louis Janssen, H. Konings. |
Station | Reuver | 1939 | ||||